(1) Venttiilin ydin on jumissa tai venttiilin reikä on estetty. Kun virtausventtiili tai suuntaventtiilin ydin on jumissa tai venttiilin reikä on estetty, pneumaattinen sylinteri on alttiina toimintahäiriöille tai toimintahäiriöille. Tarkista tällä hetkellä öljyn ja kaasun pilaantuminen; Tarkista, ovatko lika tai kolloidiset sedimentit jumissa venttiilin ytimessä vai estettynä venttiilin reikään; Tarkista venttiilin rungon kuluminen.
(2) Männän sauva ja sylinteri ovat jumissa tai pneumaattinen sylinteri on estetty. Tällä hetkellä, riippumatta siitä, kuinka sitä käytetään, pneumaattinen sylinteri ei liiku tai liikkuu kovin vähän. Tarkista tällä hetkellä, ovatko mäntä- ja männän sauvatiivisteet liian tiukkoja, ovatko lika- ja kolloidisedimentit tulleet: onko männän sauvan ja sylinterin akseli kohdistettu, ja ovatko pukeutuneet osat ja tiivisteet kelvottomia.
(3) Pneumaattisen järjestelmän ohjauspaine on liian matala. Ohjausputken kuristuskestävyys voi olla liian suuri, virtausventtiili säädetään väärin, ohjauspaine ei ole sopiva ja paineen lähde häiriintyy. Tarkista tällä hetkellä ohjauspaineen lähde varmistaaksesi, että paine säädetään järjestelmän määritettyyn arvoon.
(4) Ilma tulee pneumaattiseen järjestelmään. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että järjestelmässä on vuoto. Tarkista tällä hetkellä hydraulisen öljysäiliön, hydraulipumpun imupuolella olevat tiivisteet ja putkiliitokset ja onko imusuodatin liian likainen. Jos näin on, lisää hydrauliöljy, käsittele tiivisteet ja putkiliitokset ja puhdista tai vaihda suodatinelementti.
(5) Hydraulisylinterin alkuperäinen liike on hidas. Pienissä lämpötilan olosuhteissa hydrauliöljyn viskositeetti on korkea ja juoksevuus on heikko, mikä johtaa hydraulisylinterin hitaaseen liikkeeseen. Parannusmenetelmä on korvata hydrauliöljy paremmalla viskositeetti-lämpötilassa. Pienissä lämpötiloissa öljyn lämpötila voidaan nostaa käyttämällä lämmitintä tai itse konetta öljyn lämmittämiseen käynnistyksen yhteydessä.
